【導讀】近十年的電信大發展及產品技術的更新，使得當前通信設備呈現網絡規模大、智能化程度高、品牌系列繁雜、無人值守、集中監控化程度高的新特點，而電信的拆分、人員的重組、職業生涯的晉升，使得維護上的人力資源和技術力量的發展，明顯滯后于通信設備的發展，維護人員對廠商的依賴性增強，設備故障帶來的損失風險增大。通信電源作為通信設備的心臟，面對新的形勢，也應對維護管理工作提更新的、更高的要求。
依據管理目標選擇電源品牌
當前電源設備品牌繁雜，按照入網檢驗標準規定的性能指標，各家設備大同小異，而在結構、人性化設計、智能化監控、地域/特定環境解決方案，以及售后服務保障上，各家則千差萬別。對這些品牌設備如選用不當，將會使維護資源分散、力量削弱，維護工作難以深入，售后服務難以獲得廠家保障。
依據管理目標，遵循“保證運行可靠、狀態監測受控、維護時間縮短、成本費用降低”的原則和優先順序對品牌和設備進行考察篩選，優選品牌數量最好不超過3個，以利于技術人員提高技術水平，設備有了一定的規模，也容易爭取到較好的售后服務條件;同時，同一品牌設備盡量安排在同一地區使用，以利于維護人員能單一、深入地進行維護。
預防性工作的調研和執行
預防性工作貫穿于設備的選擇、安裝與維護的全過程中。
設備選用前，應預先調查設備工作環境(包括地理條件、氣候條件、市電環境、值守條件、支撐體系等)及被選設備對工作環境的適應性。實踐證明，一些設備的功能和性能并不一定適用于所有條件，同一設備在不同的工作環境下，故障率會大相徑庭。因此，選擇設備前，一定要進行對自身環境的調查、對選用設備的分析及廣泛聽取其他各地市電信部門的具體使用情況的調查意見，對非適用功能，應予以去除或屏蔽;對重要指標，必要時可作相應的測試，甚至在實驗網或非重要局站試用。
安裝及驗收工作也是預防工作的一個關鍵點，廠家經過檢驗合格的產品，經過多次轉運、顛簸(尤其山區地區)后，到安裝現場可能會發生內外部電氣接觸的松動和脫落;出廠參數設置也不一定與實際相符合，這些都會成為日后運行的故障隱患。在安裝及驗收工作中將這些因素進行排除、校正，將對設備日后可靠運行提供必要的保障。
在基礎管理工作上，首先倡導主動維護、預防性維護，消除故障苗頭。通過每年進行諸如“夏季供電高峰期前電源設備防掉電”、“夏季供電高峰期后加強電源設備維護保養和預檢預修、提高設備完好率”等專項治理及勞動競賽行動，以自查、互查、*比和交流形式，鍛煉維護技術隊伍、提高維護人員積極性、提升設備維護管理質量。同時充分利用各類監控手段，及早發現故障，然后集中技術力量，以最快的速度處理，以壓縮故障歷時。對于突發和排障時間長，會引起供電中斷的故障，應制定應急處理預案，并定期加強演練。
建設分級支撐體系
目前電信系統維護資源相對設備運行總量而言，還略顯薄弱，部分設備維護承包責任人還沒有足夠能力及時解決、排除各種故障。在此情形下，在地市范圍內，或擴展到全省范圍內，建立一個包含技術專家組、技術骨干隊伍、日常維護人員在內，并將廠商技術人員納入其中的分級技術支撐體系，通過逐級、實時申告的流程實施分級技術支持，對電源的維護保障工作將有十分的意義。
在支撐體系范圍內，對典型故障的調研，對各類故障的分類統計(如質量類、外因類、疏忽類等)，并進行數據檔案存檔，信息資源共享等措施，將對維護隊伍的技術快速提升提供一個良好的平臺。
供電系統的合理化配置
供電系統的合理化配置必須注意以下幾點：
(1)在交流供電系統中，逐步推廣自動倒換裝置，并具備機械式手動切換功能，以備緊急時使用。大容量(2000kVA以上)交流供電系統中，提倡用兩個子供電系統供電(變壓器和油機)分別供電，子供電系統之間采用聯絡柜互為備用，油機盡量不使用并機運行。重要局點(如樞紐局、數據中心、IDC中心等)要爭取引入兩路不同變電站的高壓線路，提高供電可靠性。由于大容量低壓斷路器一般不留備件，一旦損壞，判斷故障原因和維修時間較長，應及時啟動應急預案用臨時電纜跨接臨時供電(要排除短路因素才可)，避免因時間不足，導致電池放光的事件發生。
(2)單套高頻開關電源容量不宜過大。電源模塊開機數量要依據環境和故障情況確定，具有整體破壞性因素(如市電過壓)的局站，開機數量不宜多。電池充電電流限制在0.1C10。直流熔絲的額定電流應不大于最大負載電流的2倍，保證負載端短路時熔絲及時熔斷，避免影響整個直流供電系統的輸出電壓大幅瞬降。
(3)大容量UPS是電源維護管理工作的難點，組網應優先選用“N+1”并機方式，設計、會審和安裝時維護部門務必要全程介入，關注以下問題：UPS主路和旁路供電最好由兩個空氣開關分別供電;UPS輸出零地電壓過高會造成網絡數據丟包率提高，因此要采取措施將UPS輸出零地電壓降低到1V以下;UPS電池盡量使用單體為2V閥控密封式蓄電池;對UPS設備，應重點關注輸入功率因數和諧波含量等重要指標，特別要協調好與油機的配合，油機容量與UPS容量比應在2倍以上，確保油機和UPS都能正常工作。
(4)柴油發電機組作為備用電源，要保證良好的備用狀態。電信系統選用油機額定容量一般取備用功率，使用時要注意帶滿載要控制在1h以內，長時間運行要按90%的備用功率使用。發動機功率與發電機配比至少要在1.1以上，發電機優先選用永磁、DVR型號，能有效避免負載的諧波干擾。同時要保證油機能充分發揮作用，設計要考慮油機和市電之間自動切換要有電氣連鎖，考慮油機房通風、排煙、避震和消噪等事項，還要定期做好維護保養和試機，經常檢查啟動電池和自動抽油系統等等。
(5)蓄電池是電信通信網上后備電源的核心。應根據維護規程的要求，制訂出一套蓄電池容量測試和核對性容量試驗的操作規程，定制采購了蓄電池容量測試設備，其中包括蓄電池容量測試儀、移動式假負載、移動式充電機、蓄電池單體活化儀，并配備到各區域維護站。今后福州本地網逐步對網上的蓄電池進行容量測試和核對性試驗，希望消除由蓄電池帶來的故障隱患。針對部分接入點電池經常小電流長時間放電容易導致出現落后電池的問題，宜采取調節整流器的自動均浮充的設定、調整整流模塊開機數量和定期進行容量試驗等方法，實踐證明效果比較理想。
通信電源的管理工作應根據技術發展、管理發展和實踐反饋中不斷地探索、改進，終極目標是不斷改進管理工作提高設備運行可靠性。
