-
適合電源分配網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的預(yù)測性能量平衡控制
電源完整性(PI)和電源分配網(wǎng)絡(luò)(PDN)設(shè)計(jì)如今是所有高速、高性能和低噪聲電子電路設(shè)計(jì)的中心要素。取得最優(yōu)性能的第一條規(guī)則是保持電源分配路徑的阻抗幅度小于某個(gè)特定值,這個(gè)值通常被稱為目標(biāo)阻抗。第二條規(guī)則是保持電源分配阻抗在頻域盡可能平坦。半導(dǎo)體公司正在試圖引入采用非線性控制、多個(gè)環(huán)路...
2015-11-19
電源分配網(wǎng)絡(luò) 預(yù)測性能量 平衡控制 PI
-
疑問解答:IO引腳用上拉電阻搭配拉電流負(fù)載影響多大?
提到51單片機(jī)的IO引腳,很多人就會聯(lián)想到上拉電阻。在單片機(jī)的相關(guān)問題中,很多問題同樣與上拉電阻的息息相關(guān),在本文中,小編將為大家介紹51單片機(jī)中IO引腳與上拉電阻與拉電流負(fù)載對電路造成的不良影響。
2015-11-18
IO引腳 51單片機(jī) 電流負(fù)載
-
經(jīng)驗(yàn)分享:程控開關(guān)穩(wěn)壓電源的控制方式對比
本文主要對于程控開關(guān)穩(wěn)壓電源的控制方式進(jìn)行了探討,分析比較了多種方案,并最終給出極具參考價(jià)值的方案推薦,在文章最后,還對如何提高程控開關(guān)穩(wěn)壓電源的控制方法進(jìn)行了簡略的介紹,希望大家在閱讀過本文之后能夠有所收獲。
2015-11-18
開關(guān)穩(wěn)壓電源 控制方式
-
電源模塊并聯(lián)應(yīng)用的方法及注意事項(xiàng)
在電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,當(dāng)一個(gè)電源模塊的功率無法滿足系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求時(shí),我們往往會考慮多個(gè)模塊的并聯(lián)使用。如果并聯(lián)設(shè)計(jì)不合理,就會導(dǎo)致并聯(lián)模塊輸出均流失效,會有燒壞電源模塊、甚至損壞后級系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。今天跟大家簡單分享一些造成電源模塊并聯(lián)失效的真正原因。
2015-11-18
電源模塊 并聯(lián)
-
三極管開關(guān)電路和場效應(yīng)管開關(guān)電路,選哪個(gè)更好?
相信很多工程師在進(jìn)行電路設(shè)計(jì)時(shí),都曾經(jīng)遇到過一個(gè)選擇難題:三極管開關(guān)電路和場效應(yīng)管開關(guān)電路,選哪個(gè)更好一些呢?其實(shí)無論是三極管開關(guān)電路,還是MOS開關(guān)電路,它們都有自己的優(yōu)勢,也有一些自己的弊端。
2015-11-18
三極管 開關(guān)電路 場效應(yīng)管
-
新手上路簡析可控硅并聯(lián)逆變電路原理
可控硅作為在開關(guān)電源系統(tǒng)的常見電子元件,經(jīng)常能在逆變電源中看到此原件。工程師合理的使用可控硅不僅可以完成對電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì),還能事半功倍。本文就來講解可控硅并聯(lián)逆變電路的原理,為剛接觸電路設(shè)計(jì)的新手們解析。
2015-11-18
可控硅 逆變電路
-
浪涌電流只針對輸入端?什么原因?
開關(guān)電源中的浪涌電流能夠決定電路能否正常運(yùn)行。電源廠商都對整流橋中浪涌電流有嚴(yán)苛的要求,但是這些嚴(yán)苛的要求都是針對輸入端的,對輸出端倒是沒什么要求。這是什么原因呢?開關(guān)電源中的輸入端整流浪涌電流有多大?會持續(xù)多長時(shí)間?本文就來一一解析。
2015-11-18
浪涌電流 輸入端
-
五種車載充電器電路設(shè)計(jì)任你選
本文介紹了車載充電器的幾種充電電路方案,單片34063方案低成本;34063+NPN(NMOS)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)流的車充方案可以滿足不斷增長的充電電流能力的需求;用2576+358+穩(wěn)壓管的方案實(shí)現(xiàn)了可靠、安全、完善的鋰電池充電方案。
2015-11-17
車載充電器 電路設(shè)計(jì)
-
模塊電源的噪聲測試方法你知道嗎?不知道看過來
隨著模塊電源設(shè)計(jì)的集成化與規(guī)范化,其功率密度呈現(xiàn)直線上升,而模塊電源的體積則越來越小。這就使得模塊電源的各項(xiàng)干擾測試開始變得重要起來。在本文中,小編將為大家介紹關(guān)于模塊電源的噪聲測試方法,并進(jìn)行介紹。
2015-11-17
模塊電源 噪聲
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導(dǎo)體雙通道運(yùn)放,挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景,鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元!韓國半導(dǎo)體出口狂飆22%,成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長極”
- 實(shí)測見真章!飛凌OK1126B-S開發(fā)板揭秘RV1126B NPU卓越性能
- 國產(chǎn)化高性能頻率綜合器選型參考——安鉑克系列技術(shù)譜系解析
- NE5532/SA5532 國產(chǎn)替代方案:納祥科技 NX6911 運(yùn)放詳解
- 從音頻到科研:電壓放大器的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域探析
- 泰克雙脈沖+雙向電源:筑牢氮化鎵車載可靠性防線
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall





