-
汽車電子的“心臟穩定器”：車規片狀電感應用全景解析
在汽車電子系統的深層架構中，片狀電感正從普通元件躍升為核心安全器件。隨著汽車電動化、智能化進程加速，傳統繞線電感已無法滿足嚴苛環境下的穩定性要求。車規級片狀電感憑借其小型化、耐高溫、抗振動的特性，成為DC-DC轉換器、ADAS傳感器、電池管理系統中的關鍵組件。數據顯示，新能源汽車單車電感用量已達傳統車型的3-5倍，市場增速高達年復合16.4%（2030年全球市場規模預計達678億元）。
2025-07-29
-
高頻、高溫、高可靠：片狀電感的三重突破與選型密碼
片狀電感（亦稱片式電感）作為現代電子系統的核心無源元件，是一種采用多層繞組或薄膜工藝制造的扁平化電感器件。與傳統繞線電感相比，其核心特征在于通過精密疊層或光刻技術在微小尺寸內實現高效磁能存儲，主要分為四大類型：繞線型、疊層型、編織型和薄膜型。其中繞線型通過在磁芯外部纏繞銅線并固化制成；疊層型則通過印刷電極的軟磁薄片堆疊燒結而成；薄膜型采用光刻工藝實現微波頻段的高精度特性。
2025-07-25
-
【電感器開發秘史 第1講】LQH的誕生及其獨特的形狀
距今30多年前，位于北陸的小型相關企業聲稱要開始正式量產繞線型片狀電感LQH。現在有很多電感廠家都在生產LQH型，但在當時只有村田才開發并生產此類形狀的電感器。
2014-07-23
-
【電感器開發秘史 第2講】首例薄膜型電感"LQP31A系列"的誕生
首例薄膜型電感"LQP31A系列"誕生于距今約20年前的1991年。 它和以往卷著銅線的片狀電感完全不同。 通過將數十個μm大小的導體設成類似于蚊香的漩渦狀，在薄膜工藝上形成以nH為單位的微小電感，實現世界首創的高頻片狀電感。
2014-07-23
-
【電感器開發秘史 第7講】被高頻高速測量技術困擾的那些日子
說起來有些不好意思，這是早在30多年前，開發高頻片狀電感器時候的事情。現在的智能手機人手一部，但是當時的移動電話幾乎可以 稱為汽車電話，其尺寸大約是高級汽車中央控制臺的大小。有些客戶會提出"難道沒有感應系數達到1 GHz，Q值高，感應系數偏差小的高頻片狀電感器嗎？"的要求。坦白講，最初的想法是"欸！千？是千兆赫嗎？"
2014-07-23
-
世界最高電感值，用于智能手機的超小片狀電感
村田制作所實現了0603尺寸世界最高電感值270nH的片狀電感器的商品化。最適用于智能手機和手機等小型便攜式設備中的高頻電路。在超小型0603尺寸 (0.6×0.3×0.3mm) 的薄膜型高頻片狀電感器中，在原來對應0.6nH～120nH的產品以外加上了擴大電感值對應150nH～270nH的產品陣容。并且自8月起開始量產。
2012-09-25
-
村田推出智能手機用超小型0603尺寸高頻片狀電感器
伴隨著智能手機等小型便攜式設備的多頻段、多功能、高功能化，安裝在電子設備中的元件的數量正在不斷增加，另一方面，隨著便攜式設備的更小型化，對于片狀電感的小型、薄型化的要求也逐漸增多。為實現元件的小型化和兼顧大電感值，村田制作所實現了0603尺寸世界最高電感值270nH的片狀電感器。
2012-08-23
-
LQP03TN系列：村田0603尺寸薄膜型片狀電感器
村田推出0603尺寸薄膜型片狀電感器LQP03TN系列，它采用厚膜工藝，超?。粨碛懈逹值和高頻穩定型
2009-06-04
- 大聯大世平發布AI玩具方案：支持多角色定制與20條指令詞，賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測溫難題：Microchip新款IC實現±1.5°C系統精度
- Bourns擴展車規級EMI解決方案：雙型號共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術：100G ZR QSFP28相干模塊實現十倍容量提升
- 面向電動汽車與工業驅動：Vishay第七代FRED Pt整流器通過AEC-Q101認證
- 性能升級！Arduino UNO Q開發板現已在DigiKey開放預訂
- AI 電源新突破！11 月蘇州研討會論大功率技術
- 175℃耐溫 + 全系列覆蓋，上海貝嶺高壓電機驅動芯片賦能工業與儲能場景
- 《電子變壓器用三層絕緣繞組線》團體標準送審稿審查會順利召開
- 從芯片到系統：瑞薩RH850工具鏈全鏈路優化策略
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
