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讓電動(dòng)汽車(chē)延長(zhǎng)5%里程的SiC主驅(qū)逆變器
本文闡述了如何在主驅(qū)逆變器中使用碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 將電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程延長(zhǎng)多達(dá) 5%。另外，文中還討論了為什么一些原始設(shè)備制造商 (OEM) 不愿意從硅基絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 過(guò)渡到 SiC 器件，以及安森美 (onsemi) 為緩解 OEM 的擔(dān)憂(yōu)同時(shí)提升 OEM 對(duì)這種成...
2023-11-12
SiC 逆變器 電動(dòng)汽車(chē)
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專(zhuān)為智能汽車(chē)車(chē)身域打造的直流有刷柵極驅(qū)動(dòng)IC
TMI8721-Q1是一顆驅(qū)動(dòng)外部4個(gè)N溝通MOSFET的單通道全橋柵極驅(qū)動(dòng)芯片。優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)能力，使其可驅(qū)動(dòng)大部分MOSFET，特別適用于汽車(chē)座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)，后尾門(mén)撐桿，玻璃升降、天窗、遮陽(yáng)簾、門(mén)窗、方向盤(pán)調(diào)節(jié)、側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)踏板等電流偏大的場(chǎng)合。
2023-11-12
智能汽車(chē) 車(chē)身域 柵極驅(qū)動(dòng)
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SiC MOSFET 器件特性知多少？
對(duì)于高壓開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用，碳化硅或 SiC MOSFET 與傳統(tǒng)硅 MOSFET 和 IGBT 相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。開(kāi)關(guān)超過(guò) 1,000 V的高壓電源軌以數(shù)百 kHz 運(yùn)行并非易事，即使是最好的超結(jié)硅 MOSFET 也難以勝任。IGBT 很常用，但由于其存在“拖尾電流”且關(guān)斷緩慢，因此僅限用于較低的工作頻率。因此，硅 MOSFET 更適合低壓...
2023-11-12
SiC MOSFET 器件特性
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數(shù)字孿生對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商的影響
汽車(chē)行業(yè)是半導(dǎo)體推動(dòng)交通工具全面發(fā)展的典型例證，在新的商業(yè)模式、環(huán)境法規(guī)以及以軟件定義的自動(dòng)車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)下，汽車(chē)半導(dǎo)體正在經(jīng)歷多重變革。對(duì)全自動(dòng)和半自動(dòng)系統(tǒng)的需求在很大程度上影響了系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證和測(cè)試的方法及流程。為了充分測(cè)試整體狀態(tài)空間，原始設(shè)備制造商需要在產(chǎn)品生命周期的所有階...
2023-11-10
數(shù)字孿生 汽車(chē)半導(dǎo)體
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如何克服快速、高效的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉(zhuǎn)換技術(shù)，來(lái)支持用于家庭和辦公室充電器的交流電 (AC) 設(shè)計(jì)，以及用于長(zhǎng)途旅行充電的直流電 (DC) 快速充電系統(tǒng)。所有類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)充電器都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是需要各種接觸器、繼電器、連接器和無(wú)源元件，以支持現(xiàn)有的高電壓和電流，并需要采用緊湊的設(shè)...
2023-11-10
電動(dòng)汽車(chē) 充電基礎(chǔ)設(shè)施
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通過(guò)碳化硅(SiC)增強(qiáng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)
電池可以用來(lái)儲(chǔ)存太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源在高峰時(shí)段產(chǎn)生的能量，這樣當(dāng)環(huán)境條件不太有利于發(fā)電時(shí)，就可以利用這些儲(chǔ)存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，然后介紹了安森美(onsemi) 的EliteSiC 方案，可作為硅MOSFET 或IGBT開(kāi)關(guān)的替代方案，改善 BESS 的性能。
2023-11-10
碳化硅 SiC 電池儲(chǔ)能系統(tǒng)
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改進(jìn)工業(yè)電機(jī)控制，這款電感位置傳感器脫穎而出
無(wú)論是制造業(yè)還是運(yùn)輸和娛樂(lè)業(yè)，各個(gè)領(lǐng)域的不斷進(jìn)步往往都離不開(kāi)機(jī)器性能的提升，為此我們需要能夠更輕松地以更高的精度控制機(jī)器。許多現(xiàn)代化機(jī)器至少有一個(gè)核心電機(jī)，而以更高的精度控制電機(jī)可以從某種程度上改進(jìn)機(jī)器人、電梯、汽車(chē)、電動(dòng)工具等等。
2023-11-10
工業(yè)電機(jī)控制 電感 位置傳感器
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5G網(wǎng)絡(luò)加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的商業(yè)化發(fā)展
5G網(wǎng)絡(luò)具有高速、低延遲的特性，隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展與部署，提高了車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Vehicle-to-everything或Vehicle to X, V2X）的實(shí)用性，也加快了車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展速度。本文將為您介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，以及由Murara（村田制作所）推出的V2X模塊與用于V2X車(chē)輛追蹤應(yīng)用的PoE類(lèi)電源模塊的功能特...
2023-11-09
5G網(wǎng)絡(luò) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) V2X模塊
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汽車(chē)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)屏選型指南
作為人與車(chē)輛重要的溝通及交互的橋梁，中控屏的尺寸不僅越做越大，而且不少?gòu)S商選擇旋轉(zhuǎn)大屏，不僅可以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景便捷交互，而且可以使車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)更加智能。其中的典型代表有比亞迪，全新一代唐&秦Pro中控屏?xí)鶕?jù)場(chǎng)景自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到橫/豎屏模式。而實(shí)現(xiàn)車(chē)載觸摸屏可旋轉(zhuǎn)，電機(jī)的作用不可或缺。要想實(shí)...
2023-11-08
汽車(chē) 自動(dòng)旋轉(zhuǎn)屏 選型指南
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