-

如何判斷通信開關電源的優劣?
通信開關電源技術在20世紀80年代引入我國,如今已廣泛應用于通信領域。由于通信開關電源的性能直接影響著通信系統的可靠性,因此正確判別通信電源的優劣也就顯得尤為重要。僅從電源的輸入、輸出特性指標來衡量開關電源的優劣,顯然是不夠的,還應該從下列幾方面著手。
2018-03-27
開關電源 通信
-

劉健、韓天祥、王平、馬學能等專家4月齊聚古城西安 共商配電行業發展前景
2018年4月20-22日,由中國設備管理協會專家服務主辦、國聯股份承辦的“2018年配電網發展暨配電設備技術研討會”將在陜西西安舉行,更有登高電氣、廈門維克、精百世、奧克斯等企業支持,國聯資源網及旗下國聯電氣產業網微信公眾號將全程跟蹤播報。
2018-03-26
配電 配電網 配電設備 國聯資源網 國聯電氣
-

接地和去耦:第三部分:去耦續篇
在上篇文章中,我們介紹了去耦的基礎知識及其在實現集成電路(IC)期望性能方面的重要性。在本篇文章中,我們將詳細探討用于去耦的基本電路元件——電容。
2018-03-22
接地 去耦 電容
-

接地和去耦: 第二部分:去耦
在上一篇文章中,我們強調了保持低阻抗接地層對提供數字和模擬回路電流路徑的重要性。本文將討論同等重要并相關的主題:通過電源去耦來保持電源進入集成電路(IC)的各點的低阻抗。
2018-03-22
接地 去耦 基礎知識
-

電源噪聲和時鐘抖動對高速DAC相位噪聲的影響的分析及管理
在所有器件特性中,噪聲可能是一個特別具有挑戰性、難以掌握的設計課題。這些挑戰常常導致一些道聽途說的設計規則,并且開發中要反復試錯。本文將解決相位噪聲問題,目標是通過量化分析來闡明如何圍繞高速數模轉換器中的相位噪聲貢獻進行設計。本文旨在獲得一種"一次成功"的設計方法,即設計不多不...
2018-03-22
電源噪聲 時鐘抖動 DAC相位噪聲影響
-

72 V混合式DC-DC轉換器使中間總線轉換器的尺寸減小達50%
多數中間總線轉換器(IBC)通過大型變壓器實現從輸入端到輸出端的隔離。它們一般還需要一個電感用于輸出濾波。這類轉換器通常用于數據通信、電信以及醫療分布式供電架構。這些IBC的供應商數量眾多,通常采用行業標準1/16、1/8和1/4磚墻式封裝。
2018-03-20
72 V 混合式 DC-DC轉換器 IBC
-

采用MAX606設計12V的小功率開關電源
在便攜式儀器中,只能使用電池為系統供電。通常電池電壓比較低,系統中經常需要使用小功率開關電源電路對低電壓進行電壓變換,滿足系統中不同功能模塊的需求。然而,使用開關電源必將引入紋波噪聲,如何降低該紋波噪聲成為系統設計的一個重要問題。開關電源的紋波抑制器通常使用C 型、LC型、CLC 型...
2018-03-19
MAX606 12V 小功率 開關電源
-

防止開關轉換器輸出浪涌引發的啟動問題
在要求降低輸出噪聲的應用中,由于輸出浪涌過大,開關轉換器可能會遇到延遲啟動的問題,或者可能根本無法啟動。輸出濾波器設計不當引起的輸出浪涌電流及其影響,可以通過增加軟啟動時間、提高開關頻率或減小輸出電容來降低。本文介紹一些實用設計考慮事項,以防止輸出浪涌過大引發啟動問題。
2018-03-15
開關轉換器 輸出浪涌 電源
-

在僅有零點電阻和電容可調節的情況下設計PLL濾波器
如參考文獻中所描述,可采用標準過程來確定鎖相環(PLL)中二階環路濾波器的R0、C0 和CP 數值。它采用開環帶寬(ω0)和相位裕量(?M)作為設計參數,并可擴展至三階環路濾波器,從而確定R2 和C2(圖1)。該過程可直接解出CP,然后推導出其余數值。
2018-03-13
電阻 電容 PLL濾波器
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導體雙通道運放,挑戰精密放大性能極限
- 創新汽車區控架構配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產業新圖景,鏈接全球新機遇
- 破1734億美元!韓國半導體出口狂飆22%,成全球經濟低迷中的“逆增長極”
- 直指L3自動駕駛!德州儀器新品強化邊緣AI與車載網絡,感知系統設計大簡化
- 專為工程師打造!全新射頻設計電子書上線,助力智能硬件無線連接
- 攻克智能汽車EMI干擾與熱管理失控難題,Nolato諾蘭特為核心元器件筑牢 “降溫+抗擾” 安全防線
- 雙百!100%中國車企全球業務接入阿里云
- ?加外掛?就能夜視:從消防到電力,解鎖熱成像無人機4種應用
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




