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Molex首次推出新型BiPass I/O 和背板線纜組件
Molex首次推出新型的?BiPass? I/O 和背板線纜組件。BiPass I/O 和背板組件將 QSFP+、Impel 或接近 ASIC 規(guī)格的連接器與雙股線纜結(jié)合到一起，為印刷電路板的布線提供一種低插入損耗的替代方法，能夠滿足 112 Gbps 速率的脈沖調(diào)幅(PAM-4)協(xié)議的要求。
2017-02-21
Molex 背板線纜 印刷電路板
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提升續(xù)航能力有望：液流電池取代鋰離子電池
在移動時(shí)代，電池技術(shù)成為重中之重，甚至可以說沒有電池就沒有移動時(shí)代。然而，續(xù)航能力薄弱等問題存在于移動設(shè)備的電池中，電池技術(shù)的突破一直是尖端難題，從而制約了移動時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展。所以研究人員一直在探索更加有效的發(fā)電能源，以期提升續(xù)航能力。
2017-02-21
液流電池 鋰離子電池
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經(jīng)驗(yàn)分享：支招準(zhǔn)確測量電機(jī)的功率因數(shù)
功率因數(shù)，是有功功率和視在功率的比值，是異步電動機(jī)的主要性能指標(biāo)之一。從等效電路看，異步電機(jī)是一個(gè)感性電路，必須從電網(wǎng)吸收感性無功，其功率因數(shù)總是小于1的。
2017-02-20
電機(jī) 功率因數(shù) 測量
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液流電池取代鋰離子電池？中間還隔著一個(gè)石墨烯
在移動時(shí)代，電池技術(shù)成為重中之重，甚至可以說沒有電池就沒有移動時(shí)代。然而，續(xù)航能力薄弱等問題存在于移動設(shè)備的電池中，電池技術(shù)的突破一直是尖端難題，從而制約了移動時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展。所以研究人員一直在探索更加有效的發(fā)電能源，以期提升續(xù)航能力。
2017-02-20
電源管理 新能源 液流電池
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磁場不僅能驅(qū)動微型機(jī)器人，甚至精確到其某個(gè)組件？
該論文介紹了一種新技術(shù)，即使大量機(jī)器人采用同樣材質(zhì)制作，還位于同一磁場影響下，我們依然可以利用磁場選擇性的驅(qū)動某個(gè)微型機(jī)器人，甚至精確到它們身上的某個(gè)組件。
2017-02-20
磁場 無人機(jī)/機(jī)器人 醫(yī)療電子
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PULS DIN導(dǎo)軌電源現(xiàn)通過Digi-Key向全球客戶發(fā)售
Digi-Key Electronics 與 PULS 達(dá)成新的經(jīng)銷協(xié)議，向全球發(fā)售 PULS 的高能效 DIN 導(dǎo)軌電源系列，下單立即發(fā) 貨。
2017-02-17
Digi-Key 導(dǎo)軌電源 PULS
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當(dāng)我們在談?wù)撟詣玉{駛時(shí)，我們到底在談?wù)撌裁矗?/span>
如果說 2016 年上半年 VR 還可以算得上一項(xiàng)備受追捧的新興技術(shù)，在 2016 年的下半年，VR 退燒后無人駕駛徹底火了。年初的特斯拉駕駛輔助致死事故將普通人的關(guān)注度吸引到了自動駕駛這里，越來越多的傳統(tǒng)車廠、制造商和新造車運(yùn)動中的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛公布自家在自動駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展。
2017-02-17
自動駕駛 傳感器 數(shù)據(jù)處理 原理
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體內(nèi)植入設(shè)備用電問題解決有希望——用胃酸發(fā)電的電池
隨著醫(yī)療科技的發(fā)展，在體內(nèi)植入一些醫(yī)療設(shè)備，來幫助人們治療某些疾病或代替某些器官功能已經(jīng)成為趨勢，但在植入設(shè)備時(shí)，總有一些隱憂，比如電池續(xù)航問題，那有什么好的解決方式么？
2017-02-16
電源電池 醫(yī)療設(shè)備
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解決方案：純電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電流控制方法
純電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電流控制方法，包括滯環(huán)電流控制法、斜坡交截控制法以及預(yù)測電流控制法等。預(yù)測電流控制法是比較復(fù)雜的，它根據(jù)負(fù)載來進(jìn)行電流預(yù)測。下面將簡要介紹兩種相對簡單的電流控制方法，滯環(huán)電流控制法和斜坡交截控制法。
2017-02-15
電動汽車 電機(jī)驅(qū)動 電流控制
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