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貿澤電子對FIRST創始人兼發明家Dean Kamen進行視頻專訪
貿澤電子 (Mouser Electronics) 很高興推出與工程師、發明家兼FIRST? (For Inspiration and Recognition of Science and Technology) 創始人Dean Kamen的視頻專訪。這家非營利機構致力于通過機器人實踐項目，推動青少年的科學、技術、工程與數學 (STEM) 教育。自2014年以來，貿澤一直是FIRST的主要贊助商之一，協助該機構每年持續激發數十萬年輕人的創新靈感，培養他們全面的STEM和生活技能。
2024-09-09
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授權代理商貿澤電子為工程師提供AMD的全新AI和邊緣技術
提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 是高性能和自適應計算技術領域知名廠商AMD的全球授權代理商。貿澤有超過4000種AMD產品擁有現貨庫存或已開放訂購，其豐富多樣的AMD解決方案適用于數據中心、人工智能 (AI)、沉浸式技術和嵌入式應用。
2024-09-09
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邁向輕度混合動力電動車的關鍵：48V起動發電機詳細解析
汽車功能電子化的關鍵步驟之一是將內燃機 (ICE) 與電動機結合起來，研發出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑，MHEV 成為了許多還未準備好過渡到全電動汽車的駕駛員的熱門選擇。
2024-09-08
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超高功率密度SiC模塊，助力電動車主逆變器小型化
碳化硅（SiC）作為一種第三代半導體材料，具有耐高壓、耐高頻的特性，相比傳統的硅基半導體，碳化硅MOSFET在功率轉換效率、損耗降低方面表現出色，這使得它在新能源汽車、電力電子設備等領域有著廣泛的應用前景。隨著新能源汽車市場的快速增長，碳化硅MOSFET的需求也在不斷增加，尤其是在需要高效率、高可靠性的應用場景中，碳化硅MOSFET的優勢更加明顯。
2024-09-05
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如何“榨干”SiC器件潛能？這幾種封裝技術提供了參考范例
隨著全球對可再生能源和清潔電力系統的需求不斷增長，光儲充一體化市場為實現能源的高效利用和優化配置提供了創新解決方案。在此趨勢引領下，碳化硅（SiC）產業生態正迅速發展，逐漸成為替代傳統硅基功率器件的有力市場競爭者。
2024-09-03
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貿澤、Analog Devices和Samtec推出全新電子書 匯集各路專家關于信號完整性的真知灼見
貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Analog Devices, Inc. (ADI) 和Samtec合作推出一本全新電子書，探索在聯網世界中保持信號完整性所涉及的挑戰和需要應對的細節問題。
2024-09-02
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AGIC通用人工智能展與IOTE物聯網展攜手圓滿落幕，物聯網科技盛宴精彩紛呈！
AGIC 2024 深圳（國際）通用人工智能大會暨產業博覽會與 IOTE 2024 第 22 屆國際物聯網展-深圳站于8月30日圓滿落幕。此次展會規模達 60000 平方米，共有 810 家參展商，總觀眾人數為 51782 人，總人次達 92356，其中海外觀眾人數為 2641 人，占比 5.1％。此外，還有 55 個終端用戶觀展團，共計 1594 人，以及 268 家媒體參與。展會還舉辦了 30 多場高質量專題會議，邀請了 13 位院士和 500 多位嘉賓。
2024-09-02
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觀眾如潮！AI+IoT行業頂級盛會，重磅開幕！
IOTE 2024第二十二屆國際物聯網展·深圳站 + AGIC 2024 國際通用人工智能展在深圳國際會展中心盛大開幕。
2024-08-30
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貿澤電子擴充工業自動化產品陣容及資源中心助力工業5.0
專注于引入新品的全球電子元器件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 繼續擴充其工業自動化產品陣容及資源中心。隨著各行各業朝著更加智能化和互聯化的未來快速發展，貿澤始終走在時代前沿，為電子設計工程師和買家提供潮流產品和資源來應對復雜的現代工業應用。
2024-08-24
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如何在沒有軟啟動方程的情況下測量和確定軟啟動時序？
電源管理IC通常包含稱為軟啟動的內置功能。軟啟動功能主要見于開關電源中，但也可見于線性電源(LDO)中，作用是在啟動期間以受控方式逐漸提高輸出電壓，從而限制沖擊電流，這有助于防止初始通電時電流或電壓突然激增。大多數開關電源都帶有軟啟動功能，該功能可以從外部調節或在內部設置。
2024-08-23
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OBC設計不斷升級，揭秘如何適應更高功率等級和電壓
消費者需求不斷攀升，電動汽車(EV)必須延長續航里程，方可與傳統的內燃機(ICE)汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅逆變器等關鍵高功率器件的運行能效。為應對電子元件導通損耗和開關損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提高電池電壓來增加車輛的續航里程。
2024-08-22
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電動汽車快速充電系統隔離式 DC/DC 轉換器的效率最大化
在全球范圍內從內燃機汽車 (ICE) 轉向電動汽車 (EV) 的條件是相應的充電基礎設施取得重大進展。雖然低功率 (<15 kW) 車載充電機可以在車輛閑置期間支持家庭充電，但長途旅行和服務行業需要更快的充電速度，以對標當前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度，需要同時改進電池技術和充電基礎設施。
2024-08-19
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