-
高精度電壓源，精益求精不能停！
今天我們將介紹一款同時運用ADI/Linear產品的超高精度可編程電壓源。AD579同LTZ1000、ADA4077、AD8675/AD8676一起，可用來實現一種1 ppm分辨率、 1 ppm INL、長期漂移優于1 ppm FSR的可編程電壓源。這一強大組合有助于向放射科醫生提供其需要的出色圖像清晰度、分辨率和對比度，使他們能看見更小的...
2018-01-15
高精度 可編程電壓源 醫療電子
-
深度解析開關電源雙極性晶體管的開關特性
所謂雙極性，是指有兩個PN結的普通開關三極管，在“彩顯”中一般作為開關電源、行輸出級和S校正電路的切換開關。三極管的開關狀態和模擬放大狀態的要求明顯不同，對開關特性的描述也不是通常的fT、fa所能概括的。
2018-01-15
開關電源 雙極性 晶體管
-
ADAS系統被打擾？從電源轉換器解決問題源頭
消費者對安全的日益關注、對駕駛舒適度的需求以及不斷增加的政府安全法規，成了汽車 ADAS 增長的主要驅動力。可以毫無疑問地說，ADAS 系統在汽車市場的滲透將不會很快結束。到 2020 年，ADAS 市場預計將達到 600 億美元 [數據來源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個時...
2018-01-12
ADAS系統 電源轉換器 汽車電子
-
24 GHz雷達系統級原型解讀
24 GHz硅基毫米波雷達技術正在實現新一代現實世界，越來越多地用于汽車、無人機、泛工業和消費類應用等大眾市場應用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達產品提供出色的性能和高集成度，是小尺寸、低成本且易用的超低功耗解決方案，適用于物理檢測、跟蹤、安全控制和防撞警告系統等應用。
2018-01-12
24 GHz 雷達系統 汽車電子 無人機
-
詳細介紹一下新能源電池分類、優勢及突破
在過去的幾年里，隨著新能源汽車產銷的快速增長，我國的動力電池產業有了長足的發展。新能源汽車的核心部件當屬汽車動力電池，也就是新能源汽車的能量來源，直接決定了汽車的續航里程。
2018-01-11
新能源電池 動力電池 新能源汽車
-
如何實現電動汽車電源控制和遙測？
如今的汽車正處于徹底變成電子系統的交界點，最大限度減少了機械系統的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數字化工具”。由于可用性和環保原因，以及提高內燃型、混合動力型和全電動型汽車行車安全的需求，市場逐步減少了對汽油的依賴，這正是“數字化”轉變的驅動力。
2018-01-11
電動汽車 電源 控制 遙測
-
如何優化與創新交通運輸系統的電源解決方案？
交通運輸系統的輸入電壓可能高達14V（單電池供電汽車）、28V（雙電池供電卡車、客車和飛機）、或更高電壓而其數字系統需要一個或更多個低壓軌。因此，設計這類系統時，需要了解怎樣才能簡便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
2018-01-11
交通運輸系統 電源方案 Linear
-
繼電器原理特性與繼電驅動電路設計技巧
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
2018-01-11
電源設計 技術實例 繼電器 原理
-
嵌入式MCU如何滿足物聯網的需求？（二）
在“嵌入式MCU如何滿足物聯網的需求？（1）”中介紹了先進的工藝技術、低功耗設計技術、多核系統的功耗問題、內核間的通訊、串行存儲器接口以及系統安全。第二部分, 我們將介紹 BLE 無線鏈路、模擬前端、智能觸摸界面以及其他重要的物聯網設計技術。
2018-01-10
嵌入式 MCU 物聯網
- 即插即用的6TOPS算力：慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得：徴格半導體雙通道運放，挑戰精密放大性能極限
- 創新汽車區控架構配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產業新圖景，鏈接全球新機遇
- 破1734億美元！韓國半導體出口狂飆22%，成全球經濟低迷中的“逆增長極”
- 直指L3自動駕駛！德州儀器新品強化邊緣AI與車載網絡，感知系統設計大簡化
- 專為工程師打造！全新射頻設計電子書上線，助力智能硬件無線連接
- 攻克智能汽車EMI干擾與熱管理失控難題，Nolato諾蘭特為核心元器件筑牢 “降溫+抗擾” 安全防線
- 雙百！100%中國車企全球業務接入阿里云
- ?加外掛?就能夜視：從消防到電力，解鎖熱成像無人機4種應用
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
