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高可靠、小體積三相四線智能電表的電源設計
隨著智能電表在全球各地廣泛普及，其不僅要求開關電源具有小體積、高可靠性等，更要求開關電源能夠同時兼容多種輸入電壓。
2016-10-31
智能電表 電源設計
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電動汽車電池管理系統精選方案及技術趨勢
電動車未來將以鋰電池為主要動力驅動來源，主因在于鋰電池有高能量密度優勢，所以性能較為穩定。然而鋰電池大量生產時品質不易掌握，電池芯出廠時電量即存在些微差異，且隨著操作環境、老化等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況，嚴重時可能導致起...
2016-10-31
BMS 電池管理系統 電動汽車
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搞定DC/DC電源轉換方案設計，靠這11條金律！
搞嵌入式的工程師們往往把單片機、ARM、DSP、FPGA搞的得心應手，而一旦進行系統設計，到了給電源系統供電，雖然也能讓其精心設計的程序運行起來，但對于新手來說，有時可能效率低下，往往還有供電電流不足或過大引起這樣那樣的問題，本文十大金律輕松搞定DC/DC電源轉換電路設計。
2016-10-31
DC/DC 電源轉換 電源設計
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經典匯總：工程師必知的鋰電池測試常見標準
今天編輯將這些主要鋰電池標準分別從不同的角度考察了鋰電池的安全性和電性能，現將分類如下。從表上可以看出，目前鋰電池各種標準主要從三個角度考察鋰電池的安全及電性能。
2016-10-29
鋰電池測試 鋰電池
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案例分析：電源如何實現智能化
世界上有許多供電應用，其中大部分只需要一個干凈的電流源或電壓源即可完成工作。在這些應用中，越來越多的應用需要通過某種智能算法來調整電壓或電流以改善性能、降低功耗或者實現某種新功能，從而使產品在市場上更具競爭力。
2016-10-28
電源 智能化 案例分析
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從使用場景和不同角度談電動汽車快充技術
為凝聚新能源汽車行業的研究力量，發揮協作效應，第一電動網建立特約研究員機制，邀請行業知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術、市場等領域，并定期推出【研究周報】，解析行業熱點問題。
2016-10-28
快充技術 電動汽車 方案
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電源可靠性預測是藝術和科學結合的產物
系統設計人員仍然面臨一個問題：在這些測試條件以外的條件下操作時，他們如何自信地預測電源單元（PSU）的平均壽命？各種各樣常見因素可能打破這些條件，如：熱、沖擊和振動、電源電壓的瞬態波動、電解電容的老化等都可能引起過早失效。因此，數據手冊的標準壽命額定值很少完全適用于真實世界的產品...
2016-10-27
PSU 元器件 電源
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適用于 FPGA、GPU 和 ASIC 系統的電源管理
分析和解決問題的負擔常常落在系統設計師的肩上。配置設計方案復雜的數字部分已經占據了這些設計師的大部分精力。因此處理設計方案的模擬和電源部分就成了主要挑戰，因為電源并非如很多設計師所預期的那樣是個簡單的任務。
2016-10-26
FPGA GPU ASIC 電源管理
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如何克服電機啟動時對電網的影響與危害？
大功率的電動機在啟動的瞬間會產生較大的電流沖擊，這樣對穩定的電網造成很大的影響，工程實踐中常常采用一定的控制措施來改進、限制電機啟動過程中產生的對電網不利現象。本文主要介紹這個！
2016-10-25
電機啟動 電網
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